Det kom litt brått på oss, plutselig solgte vi båten vi er så glad i, har brukt så mye tid på å oppgradere, lagt planer for fremtidig utbedringer, og planer for turer vi ville ta med den.
Så det er vedmodig, men erkjennelsen av at nå strekker ikke helsen helt til for å klare det årlige vedlikeholdet, samt alle utbedringer en gammel båt trenger gjorde at vi kom til konklusjonen at vi ville selge.
Først tenkte vi å ta årets sommerferie som en avsluttning på båtlivet for så å selge til våren, men så tenkte vi at det skader jo ikke å test ut markedet. Det ble full klaff med ett par fra Valldalen som hadde tro på båten og som vi hadde tro på som nye eiere av den. Dermed ble det salg i løpet av en liten uke!
Men vi har fortsatt reiselyst og liker friheten av å ha «huset» med på tur.
Valget ble ikke overraskende å prøve bobil. Som tenkt så gjort, og atter en uke senere kjøpte vi en Sunlight T69L som vi testet ut i sommerferien. Dette ga heldigvis mersmak så det blir bobil livet vi kommer til å blogge om fremover.
Vi kommer til å endre utseendet og innhold her inne slik at alle gamle båt blogg innlegg blir tilgjengelig fra egen side, mens nye innlegg vil bli tilgjengelige fra hovedsiden.
Takk til alle som har fulgt oss, og som vi har truffet på turer fjernt og nært, kanskje møtes vi igjen på bobiltur.
I år er det endelig normale tilstander igjen etter 2 år med Corona restriksjoner og vi regnet med at det kom til å bli mye folk på Trandalbluesen og kanskje trangt om plassen i båthavna.
Vi valgte derfor å ta ut 3 dager med ferie og reiste inn til Trandal tirsdag 28 juni etter jobb.
Vi fikk en fin tur innover, det var overskyet og ikke vind. Det var noen få båter i havna når vi kom og vi fikk en bra plass inntil brygga.
Jeg kjøpte med meg nydelig sushi fra Fisketorget i Ålesund som vi koste oss med når vi var vel i havn.
Etter maten gikk vi en tur på land for å lufte Basse, det ble en fin kveld, solen kom også frem etterhvert, deilig.
Onsdag 29 juni: Våknet vi til strålende sol og etter en god frokost bestemte vi oss får å gå en tur opp på Sætra. Det ble en varm og fin tur, det var utrolig deilig med en skikkelig sommerdag etter at vi har hatt mye regn den siste tida.
Vi satt ute til klokka 22.00 om kvelden og koste oss i deilig sommertemperatur, det gjorde virkelig godt å få en smak av sommer nå.
Torsdag 30 juni var været like fint og det var enda varmere enn dagen før. Vi gikk derfor bare en liten tur ut til den korteste enden av Trandal. Hallgeir ville gjerne teste det nye fridykker utstyret sitt og jeg koste meg på flybridge med en god bok.
Om ettermiddagen kom Hilde, Roar, Kristin og Bent Hugo. Det var lenge siden vi hadde sett hverandre så gjensynsgleden var stor.
Fredag 1 juli og været var like flott 😎 Vi tok det med ro om formiddagen og ventet på at Merete og Trygve skulle komme, slik at vi fikk tatt vår tradisjonelle tur med musserende i sekken.
Denne gangen valgte vi å gå utover stien mot Nes men vi gikk ned til sjøen ved hyttefeltet i stedet for å gå helt ut. Her er det flott kai og også veldig greit å bade så flere av oss ble fristet til å ta oss et forfriskende bad i varmen.
Vi hadde et lite forspill ombord i «Fri Flyt» før vi tok turen opp på Christian Gaard for å nyte god musikk og få testet dansefoten.
Lørdag 3 juli var det overskyet men fortsatt fin temperatur, denne dagen ble det lite tur aktivitet, vi varmet opp med musserende ombord i «Fri Flyt» i stedet.
Kristin hadde bakt snickers kake som hun hadde med seg, så den koste vi oss med etter middag.
Dette var en flott miniferie med strålende vær mesteparten av tiden. Tur, bading, sosialt samvær, gode venner, dansing og gode musikk opplevelser.
Endelig var det langhelg igjen og pinse, vi tok oss en feriedag på fredag slik at vi fikk ekstra lang fri, deilig 😊
Vi ba med oss mamma og Palmar på pinsetur og etter å ha fulgt nøye med på værmeldingene fant vi ut at det beste valget denne helga ble Hjørungfjorden.
Torsdag 2 juni kom de tre til Ålesund og hentet meg etter jobb. Mamma og Palmar mønstret på i hjemmehavn, men for å komme oss fortere avgårde bestemte vi oss for at jeg kunne mønstre på i byen.
Vi bestemte oss for å ta turen til Øye på torsdag, og fikk en fin tur innover i lett regn men nesten ikke vind. Det var god plass på kaia når vi kom. Her er det billig å være, 140 kroner døgnet med strøm. Det er toalett, dusj og vaskemaskin på land. Dusj koster 20 kroner for 8 minutter men vaskemaskin er gratis.
Det var fotballkamp om kvelden så mamma og jeg tok oss en tur på land med Basse mens Hallgeir og Palmar koste seg med kamp. Det regnet noe voldsomt så vi gikk ikke så langt før vi snudde ned igjen og slappet av på akterdekk med ankerdram og hyggelig prat.
Fredag regnet det når vi stod opp men det ble heldigvis opplett ganske snart og vi bestemte oss for å gå en tur oppover i dalen til Lygnstøylsvatnet.
Denne turen går på asfalt hele veien og er på litt over 11 km tur/retur.
På veien går man forb Union Hotell Øye som nå er nyrestaurert og utvidet med flere påbygg, vi stoppet der for å ta en kikk, det har blitt utrolig flott.
Lygnstøylvatnet er en innsjø i Norangsdalen i Ørsta kommune i Møre og Romsdal. Lygnstøylvatnet ble dannet i 1908, da et steinras stengte Norangselva og oversvømte ei seter og en liten skog. I rolig vær kan man se rester av hustuftene gjennom vannflaten. Wikipedia
Det er veldig fint på Øye og nå så tidlig på året var det utrolig grønt og frodig, det var idyllisk å gå oppover i dalen å kjenne blomsterluktene og høre på fuglekvitteret.
Når vi kom ned igjen til båten var det på tide med lunsj før vi kastet loss og tok turen til Trandal. .
Vi trodde det kom til å være mye båter i Trandal i pinsa men der tok vi feil, det var bare en båt der fra før når vi kom, så også her var det god plass.
Etter å ha slappet av noen timer og fått i oss middagen tok vi oss en tur opp på Christian Gaard, der var vi helt alene i gamlestua, men vi koste oss likevel.
Lørdag var været mye bedre og vi bestemte oss for å ta turen til Sætra, dette er en tur vi har gått mange ganger før men det er like fint hver gang og siden det er en jevn stigning hele veien blir det en bra trim tur også.
Når vi kom ned igjen bestemte vi oss for å ta middagen på Christian Gaard, de serverte kun hjorteburger denne dagen men det smakte nydelig. Mens vi ventet på middagen koste vi oss på verandaen i sola, men når maten kom var sola borte så vi valgte å spise inne.
Om kvelden slappet vi av og koste oss i båten med quiz og spill.
Søndag var det sol og blå himmel og vi tok turen ut til begge endene av Trandal.
Om kvelden var det fotball kamp igjen så da tok mamma, Basse og jeg oss en tur opp på Christian Gaard og satt ute på verandaen en stund under varmelampen, det var kun et par til der, så det var en fredelig kveld.
Mandag var det tid for hjemreise etter ei herlig langhelg, vi har virkelig fått slappet av og ladet batteriene.
Denne dagen var det strålende sol og vi bestemte oss for å ta hjemturen på fly bridge, det var kald vind men med nok klær så gikk det fint og vi hadde en flott tur.
Båtpussen i år ble tatt nøyaktig ett år etter 2021 båtpussen, og et av spenningsmomentet denne gangen var om de keramiske polerings og voks produktene vi brukte holdt hva de lovet når det gjelder varighet. De er i utgangspunket tiltenkt bilpleie markedet så det kan tenkes at det ikke helt holder samme standard i ett maritimt miljø. Vi har båten liggende på vannet hele vinteren så vær og vind får jobbet skikkelig med både skrog og overbygg gjennom vinteren. Testen vi gjorde er her:
Det var også på tide og skifte de store zinkene i år, og det vanlige med inspeksjon, bunnmaling, propell pussing og polering /voks.
Men først en vurdering av keramisk voksing.
Vurdering av restglans
Etter en grundig vask av skroget og en runde med håndkle for å tørke av restvann, gjorde vi en visuell sjekk av restglans basert på ren synsing. Men resultatet var såpass bra at vi føler oss trygg på å gå god for påstanden om at dette holder 12 mnd minst!
Dette var såpass bra at vi valgte å igjen påføre samme behandling som i fjor, men siden det var så god glans reduserte vi antal pass i poleringssteget fra 3 til 2, dvs vi gjorde ett pass vertikalt og ett horisontalt i stedet for V+H+V pass tidligere. Det fungerte så langt vi kan se godt og ga en tilsvarende glans vi oppserverte etter puss i 2021.
Konklusjon når det gjelder keramiske polerings og voks produktene vi benyttet er at vi fortsatt anbefaler dem, og opprettholder terningskast 6 med god margin.
Av høydepunkter å trekke frem er: Lett å arbeide med, dvs påføring og avtørring er lett, det støver ikke i det hele tatt, og det gir en helt super glans med veldig god holdbarhet.
Vi ble sponset med produktene fra Poleringskongen:
Puss av propell ble utført som vanlig med roterende stålbørste på batteri drillen. Det er kanskje andre mere effektive måter men det fungerer greit syns jeg. Jeg tenker at det er viktig å få blank messing uten å pusse bort selve propellen og det syns jeg at jeg får til med stålbørsten.
Fairline og noen andre merker har store zink anoder festet under skroget som er koblet til propell aksling og motor innvendig via kabler og slepebørster. De gjør en veldig god jobb og tærers således vekk jevnt og trutt. I år var det akkurat passe tid å skifte til nye. Jeg tror de er 7 kg hver av dem, og de koster en del kroner, men dette bør ikke spares på. Så nå var det dags for skifting. Avmontering gikk fint, det er syrefaster gjennomgående bolter fra under akterdekk og syrefaster muttere med nylon låsing på undersiden av zinken.
Etter avmontering av dem gamle pusset jeg godt rent både bolt og skive for å sikre god kontakt med ny zink. Den roterende stålbørsten fungerte flott til dette også!
Så ble de nye montert på plass.
Bunnmaling ble utført av Aspøyvågen Marina i år også. Det koster litt penger men det sparer skuldre og armer for belasting. Vask av bunnen er også nå obligatorisk utført av dem etter at det oppsto en ulykke tidligere i år med en kunde som gjorde det selv. Vi er godt fornøyd med arbeidet de utfører, men også for dem har prisene steget en del i år så vi kommer nok til å vurdere å ta dette selv neste år.
Båten fortøyd i Ålesund etter sjøsetting på morgenen. Praktisk å ha kontorplass 3 minutt fra gjestehavna på sånne dager.
Under vår lange påskeferie i år gikk dieselvarmeren stort sett hele døgnet, det var kaldt om natten så den gikk på lav effekt for å gi litt varme og litt ventilasjon på samme tid. Lørdagen var det stor fest dag med fyrverkeri og god drikke på puben i Rosenlund. Jeg ble tidlig trøtt og litt dårlig i magen så jeg gikk og la meg i 12 tiden om kvelden.
Jeg kjente litt svilukt nede i havnen men tenkte det var fyrverkeriet. Litt lukt inne i båten var det og, ergelige greier, men det var bare litt så jeg gikk til køys etter å ha luftet Basse for natten. Evy kom en stund senere og vi sov noen timer før jeg måtte opp pga magen. Etterhvert så begynte jeg også å tenke meg litt grundigere om på hva den lukten kunne være, og kom etterhvert på at det kunne være fra dieselvarmeren, så jeg slo den av sånn for å være sikker, og gikk til køys igjen. Vi bestemte oss for at den fikk være avslått til vi hadde fått gjort en inspeksjon av den og slik ble det.
Mandag skulle vi hjem, men jeg tok en rask titt under akterdekk for å se om det var noe spesielt å se som kunne forklare svilukten. Da var det tid for litt Påskeskrekk!
Grøss og gru, det synet som møtte meg var ikke bra. Det hadde brent hull i indre eksos slange, gjennom isolasjonen på to plasser. Senere fant jeg ut at det var brudd også ved gjennomføringen på skroget! Det måtte ha gått en del eksosgass ut i rommet under dekk hvor det også hentes luft som blåses inn i båten. Hvorfor dette har gått bra vet jeg ikke, antagelig har det meste gått letteste veien ut i kombinasjon med rikelig tilgang til frisk luft,
I tillegg lå slangen klint opp under dekk, men heldigvis var gjennomslaget ikke gått opp men ut på siden. Det kunne likegodt laget brann!
Hvorfor skjedde dette?
Da jeg byttet dieselvarmer gjorde jeg en visuell sjekk av eksosslangen, men en del av den var ikke tilgjengelig så den ble ikke tilstrekkelig undersøkt, det er trangt og litt vanskelig å nå tak i den uten å demontere den så jeg slo meg til ro med at det jeg så var bra, og dessuten er det jo syrefast rustfritt stål så det holder vel lenge før det ryker. Men nå fikk jeg jo bevis for at slik er det ikke. Jeg ringte til Servitek for å bestille ny slange og høre hva hans mening var om dette, og fikk vite med Geir der at det er 15 års levetid på dem oppgitt fra produsent!
Så minte han meg samtidig på at det er lurt å installere CO alarm i båten når man har dieselvarmer, og det irriterende er jo at jeg har tenkt flere ganger å skaffe det, men det har blitt glemt mellom hver gang vi har kommet på det.
Lærdom å ta med seg videre:
Noen vil sikkert si at dette var selvforskylt, og jeg tar gjerne kritikk for ikke å ha gjort en grundig nok jobb her. Men jeg tenker at andre har gjort det samme før meg, og atter andre kan komme til å gjøre samme tabbe som meg. Her er min gode råd liste til meg selv og andre:
1: Sjekk jevnig tilstand på eksos slange og tilkoblinger til dieselvarmeren. Spesielt når alder er mer enn 10 år.
2: Byttes varmer så bytt eksos slange også, den er mest sansynlig like dårlig som varmeren du vil bli kvitt!
3. Ikke bruk dieselvarmer uten å ha fungerende CO måler i båten, helst flere av dem også.
Konklusjon
Ny slange ble innkjøpt fra Seatronic og installert på korrekt måte. I tillegg installerte jeg to CO målere, en i salongen og en i lugar forut. Nå er jobben gjort skikkelig, slik jeg skulle ha gjort den første gangen. Denne gangen ble det «Bedre sent en aldri», men det kunne blitt for sent også…
Langfredag gikk den årlige Sju Topps Turen av stabelen, i år var det over 500 påmeldte og det er veldig bra.
Vi valgte å ikke delta siden vi føler at formen ikke er helt på topp etter både vinteren og Corona, men gikk i stedet stien bak fjellet fra Sandshamn til Våge. Stien starter rett bak butikken, dette er en fin tur i kupert terreng. Det var noe gjengrodd enkelte steder og litt ekkelt å gå. Deler av turen var veldig godt merket med stikker mens andre plasser måtte vi lete litt for å finne stikkene.
Om ettermiddagen kom Chris med bobil for å være her i helga, veldig koselig.
Om kvelden hadde Chris, Hallgeir og jeg bestilt bord i resturanten på det nye hotellet. De hadde 2 menyer å velge mellom og vi tok den med kjøtt som hovedrett. Dette var veldig smaksrikt og godt, utrolig gode smakskombinasjoner.
Vi bestemte oss for å ta en forholdsvis tidlig kveld og lade opp til morgendagen når det er offisiell åpning av hotellet med fyrverkeri og levende musikk.
Påskeaften og fortsatt nydelig vær. Vi bestemte oss for å gå veien utover mot Våge og videre så langt veien går ut mot Hellandsvågen. Dette er en tur på 8.48 km tur/retur. Man går på vei hele tiden og det er relativt flatt, dette er ikke en krevende tur men veldig fint.
Om ettermiddagen kom Per Ove også for å være med på åpningsfesten. Vi koste oss i sola på verandaen utenfor puben en stund.
Om kvelden kom Chris og Per Ove en tur ombord til oss på forspill før det braket løs med et fantastisk flott fyrverkeri for å markere åpningen av hotellet og nye Rosenlund havn.
Lizz og Ørjan stod for musikken, det var veldig bra men jeg syntes litt synd på dem som måtte spille ute for det var veldig kaldt så det var ingen som orket å være ute så lenge av gangen.
Men det ble fullt hus og høy stemning inne på puben, det ble en livlig kveld.
1 Påskedag var vi temmelig sløve, Chris og Per Ove dro hjem om ettermiddagen og vi hadde en slapp dag og kveld. De aller fleste båtene gikk så vi var ikke mange igjen i havna.
2 Påskedag våknet vi friske og uthvilte til en helt fantastisk dag, det var mye mildere en de andre dagene og omtrent ikke vind, herlig.
Vi bestemte oss for å gå en tur på Topp 6 før vi satte kursen hjemover. Vi gikk opp fra havna og ned igjen i Våge, dette er også en kjempe fin tur, nå var det tørt og fint i stien og flott å gå.
Når vi kom ned igjen så var det bare å kaste loss å komme seg hjem, vi fikk en kjempe fin tur hjem i strålende sol.
Dette har vært ei super påske med mye fint vær, flotte turer, sosialt samvær og god mat. Helt perfekt.
Tirsdag 12 april gikk vi fra Ulsteinvik til Sandsøya. Det var lettskyet og omtrent vindstille, så vi fikk en veldig fin tur.
Det var ingen båter i havna når vi kom, noe som var helt greit for da fikk vi den beste plassen.
Det foregår hektisk byggevirksomhet her, de står på for å få det ferdig til påske. Det nye hotellet ser veldig flott ut og det er fantastisk at Halsebakk familien har valgt å satse på turistindustrien her ute.
Dette vil gi turisttilstrømming og også være med på å øke folketallet. Det betyr også at båtfolket igjen har fått et naturlig stoppested før og etter kryssing av Stad.
Her er nye flotte brygger,servicebygg, pub, resturant, hotell og gatekjøkken. Helt nye sykler for utleie er det også her.
Turmessig har også Sandsøya mye å by på, mange flotte topper å gå på og veldig flott natur.
Denne kvelden ble det avslapping i båten etter en liten tur på land, vi var en tur på Coop som ligger 200 meter fra havna.
Onsdag var det oppholdsvær og vi gikk oss en tur på Grøntua, her går vi rett opp fra havna, den er bare 250 m.o.h men siden det er oppoverbakke hele veien blir det litt trening av det. Det er en veldig fin tur.
Det kom en del båter etter hvert, men siden puben ikke har åpnet til påske endå så ble det tidlig stille i havna.
Skjærtorsdag våknet vi til strålende sol og blå himmel, men nordavinden blåste kaldt, så noe flybridge kos blir det ikke.
I dag gikk turen til topp 1 og 2 på Sjutoppsturen som går av stabelen langfredag hvert år.
Topp 1 heter Kletten og er 130 m.o.h. Fra hamna er det ca 2 km til stien begynner. Det er fin og godt merket sti opp, det er enkelte parti med myr og der var det ganske vått.
Fra Kletten går man ned igjen på bakkenivå før man går opp igjen på topp 2, Kulen som er 118 m.o.h.
Når vi kom bort igjen til havna hadde det kommet enda flere båter, så det kommer nok til å bli liv her på åpningsfesten på lørdag.
Vi fikk laget oss til med stoler og bord ved siden av båten, den fungerte som levegg mot vinden, så da ble det helt greit å sitte der en stund å kose oss med øl og cider.
Dette ble en flott dag og en kjempe fin tur.
Om kvelden bestemte vi oss for å ta oss en tur på puben, men det var tydeligvis ikke mange som hadde fått med seg at den hadde åpnet for det var svært lite folk der.
Vi fikk god service og en hyggelig prat med Robin som jobbet i baren, han er daglig leder i Sølvtrans til vanlig men i påsken steppet han inn som bartender for å hjelpe familien.
I år har vi for første gang på det jeg kan huske fri i hele påske uken. For en luksus! 😊
Fredag 8 april bestemte vi oss for å dra til Ulsteinvik etter jobb. Før vi dro måtte vi måke snø av båten, vi må innrømme at vi et øyeblikk lurte litt på hva vi egentlig tenkte på, båttur i dette været?
Men vi vet jo at vi har det varmt og godt i båten så det er ikke noe problem etter at vi er vel i havn.
Vi var innom Ålesund på veien for å fylle diesel. Denne gangen fylte vi hos Drønnen under Skarbøvikbroen, vi fikk ei skikkelig snøbyge mens vi holdt på å fylle så det var relativt kaldt og lite trivelig.
Men vi fikk da fylt ferdig og løst fortøyningene. Snøbyga var veldig tett så det var svært dårlig sikt, men da vi passerte sør-vest enden av Ålesund letta det så vi fikk gå med normal marsjfart utover Breisundet mot Flø.
Vinden økte på når vi nærmet oss Flø, og neste snøbyge kom omtrent samtidig. Det ble en liten kuling og litt bølger bakfra innover fjorden mot Ulsteinvik.
Heldigvis så letnet det før vi kom til land, så vi hadde opplett når vi skulle fortøye, vi var den eneste båten i gjestehavna på Vikholmen og fikk en fin plass her.
Det koster 150 kroner med strøm pr.døgn, da har man tilgang til servicebygget men må få nøkkel på shell som ligger like ved. Vi brukte ikke fasilitetene her så vi kan ikke uttale oss om dem.
Jeg er oppvokst i Ulsteinvik så broren min og familen bor her og jeg har også kontakt med noen venner her. Om kvelden kom broren min Tom og samboeren hans Veronika en tur på besøk i tillegg til Per Ove og Yvonne. Det ble en koselig kveld med høy mimre faktor. 😁
Lørdag var Per Ove så grei at han kjørte oss bort til Rema så vi fikk handlet. Det er et lite stykke å gå fra havna og siden været var så dårlig var det veldig greit å få skyss. Vi gikk en liten tur med Basse om ettermiddagen, det var veldig surt og kaldt.
Om ettermiddagen spiste vi middag sammen med Per Ove på Snorrebuda vin og mathus. Vi bestilte piggvar og det var veldig godt.
Etter middagen kjørte Per Ove oss opp til Tom og familien, de hadde fått mamma og Palmar på besøk og siden Emma Louise fylte 17 år i mars, hadde vi en liten feiring for henne nå med deilige kaker.
Det ble en trivelig kveld og vi avsluttet ikke før klokka 01.00 om natta, da gikk vi ned igjen til båten, vi fikk heldigvis opplett så det ble en grei tur på omtrent 30 minutter.
Søndag fant vi ut at det var på tide å gå en mer skikkelig tur, så da gikk vi fra havna og opp ved den gamle folkehøyskolen. Vi kom da til Mørdarbakken eller blodslitet som den også blir kalt. Som navnet tilsier så er den relativt bratt.
I den første delen av bakken var det fint å gå, der var det grusvei. Men vi kom opp til snøen etterhvert og da ble det straks tyngre.
Vi valgte da å ikke gå helt opp til toppen hvor man kan gå videre enten til Lissje Vatnet eller Mosvarden blant annet, men tok til høyre i stedet og kom opp på en liten topp med flott utsikt over Ulsteinvik.
Dette var en fin tur, selv om det ble litt glatt og ekkelt ned igjen på grunn av snøen, vi tar gjerne turen opp igjen senere en gang når snøen er borte, men da vil vi gå lenger enn vi gjorde denne gangen.
Etter turen var på på Kafe Nova og spiste middag sammen med Mamma, Palmar, Tom, Veronika og Emma Louise. Veronika jobber her men hadde fri denne dagen, det er faren hennes, Magnar Kvalsund, som driver Kafe Nova og de har veldig god mat der. Vi spiste Sosakjøtt og det smakte nydelig.
Mandag tok mamma og jeg oss en tur på shopping, var innom Therese på AKY og kjøpte meg både dongeribukse og en topp, fikk som alltid topp service av Therese og en god klem på kjøpet. ❤
Var også innom Cubus og kjøpte litt småtteri, samt polet og på biltema for å kjøpe vanntette hansker så jeg slipper å fryse fingrene av meg når vi skal fortøye.
Mamma og jeg tok oss også en tur ut på Dimna for å besøke pappa, det er lenge siden jeg har sett han så det var veldig trivelig.
Denne dagen hadde vi steikt mør til middag, vi har fortsatt noe mør som Hallgeir laget til jul i fryseren, så vi hadde med oss litt av denne.
Det ble bare en liten tur denne dagen, vi gikk bort til hotellet og tibake slik at Basse fikk luftet seg og gjort sitt fornødne…
Om kvelden kom Yvonne en tur på besøk igjen, vi har vært venninner i over 30 år og har alltid mye å snakke om, kjempe koselig.
Tirsdag var det lettskyet fint vær og vi bestemte oss for å bevege oss videre til Sandsøya.
Påsken startet i år fredag før palmehelgen med første stopp i Ålesund for å bunkre opp med diesel. Vanntanken var fylt opp dagen før, så nå var vi rigget for en endelig test av reparert wastegate. Vi gikk i sakte fart ca. 20 minutt til Ålesund, og siden vi fikk en voldsom snøbyge da vi skulle videre mot Ulsteinvik, så ble det 20 minutt til i sakte fart med radar og dobbel utkikk for i det hele tatt kunne gå. Men litt før Høgstein fyr lettet det opp og vi fikk mulighet til å dra på og se om vi fikk planingsfart over Breisundet mot Flø.
Suksess!
Den korte konklusjonen ble at dette fungerer omtrent som da vi overtok båten. BB maskin var mye mer responsiv en før, og vi dro lett opp i plan, og med bare litt forskjell på BB og SB motor.
Hjemreisen opplevde vi på samme måte, nå med litt mindre vann og diesel, men samme opplevelse av at BB er mye mere responsivv en tidligere.
Tempo over planings terskel er nok ikke helt som det skal være, det går forsatt for lang tid å kommer over 1500 rpm grensen. Vi ser også at ventilsete til WG er korrodert så en overhaling vil bli gjort etter at årets båtsesong er over. Da tar vi nok begge slik vi starter på nye 25 år med hensyn til turbo.
Men nå gleder vi oss til resten av sesongen, båtpuss står for døren og vi skal gjøre vurdering av keramisk polering etter 1 år.
Vi snakkes!
Endelig ble det fint vær på vestlandet, blank sjø, blå himmel og litt lengre dager gjorde det til en perfekt anledning å ta en prøvetur for å se om reparasjonen av wastegate fungerte. Vi har opplevd to problem i forhold til å få båten forbi planeterskel.
Det ene er at babord motor er veldig treg i å komme opp i omdreining over 1500 rpm, og dermed bidra til å dra båten forbi planingsterskel. Dette viser seg gjerne ved at båten endrer kurs mot babord da det blir ulik omdreining mellom motorene i det styrbord motor drar ifra babord motor.
Den andre er at når motorene blir varm så kommer vi ikke opp i plan i det hele tatt, og vi står og stanger på 1500 rpm.
Begge situasjonene ønsket vi å teste ut etter reparasjon, og dermed ble det noen time på sjøen ut av det
Testforhold:
Det var rolige forhold på fjorden, lite vind og lite bølger. Det var slakke tanker, ca 1/4 med vann og samme med diesel. Ikke helt optimalt i forhold til at vekt helt klart spiller en rolle i når vi har hatt problemer og ikke.
Test 1:
Som vanlig startet jeg motorene først, og begynte derretter å gjøre klart til å kaste loss. Det ble litt behov for litt rydding også, så når jeg hadde kommet så langt at vi hadde klar bane så var motorene varme nok til å utføre første test. Jeg dro på gradvis med gasspådrag til rett under 1500 rpm, og så la jeg på litt til på begge motorer.
Resultat: det var fortsatt litt nøling, men mindre enn før, Babord motor kom litt senere en styrbord, men ikke mye. Så vi konkluderer med godkjent test på den.
Mellomspill:
Etter test1 slakket jeg på til 7-8 knop og kjørte en liten time til en plass jeg har fisket mye i oppveksten, planen var å få litt fersk torsk til middag. Turen gikk til Blindheimsvikane (Sier feil i videoen) der det ofte er torsk å få på denne tiden av året.
Fra vår båtplass går vi ut Ellingsøyfjorden og ut i Valderøy fjorden, for så å gå under broen mellom Valderøya og Giske. Det var ingen aktivitet å spore på ekkoloddet, men slapp ned en pilk for å prøve likevel. Men ingen torsk, eller tosk som oss sier, var å få. Eneste tosken var den som var i båten :-).
For å klargjøre for test 2 gikk jeg 20 minutt på 1000 rpm slik at motorene nå hadde skikkelig temperatur og klar for test.
Test 2:
Samme prosedyre med gasspådrag som for test 1 ble benyttet. Nå var det en større forskjell på babord og styrbord motor. Babord motor hang lenger etter og jeg måtte korrigere på gasspådraget til styrbord motor og vente litt på babord side. Men båten gikk greit opp i plan. Jeg er imidlertid usikker på om det hadde gått like greit med fulle tanket, så jeg vil ikke helt friskmelde før vi har fått testet ut dette. Konklusjon er at her er det nok noe mere som må undersøkes og kanskje fikses. Og mistanken går til turbo, og kanskje spesifikt ventilsete for WG på turbo.
Ventilsete er ganske ruskete og holder garantert ikke tett mot ventilen på wastegate. Det er også en del sot og påleiringer på selve turbinen så det kan hende dette tilsammen er med på å lage litt dårlig trykk på 1500 rpm. Det er ikke noe særlig å merke på maksfart, men det kan være at det er ventilsete som gir mest problemer og da påvirker det ikke trykket når WG likevel er åpen. Overhaling av turbo på BB maskin rykker nå opp på «todo» listen, men en test med fulle tanker først vil avgjøre om det blir før eller etter sommerferien.
Turbo-service tar som kjent slike oppdrag, og jeg har fått en pris som virker å være gunstig. Tross alt har de snurret og gått i 25 år nå, så litt omsorg hadde nok gjort godt og sikret mindre problem de neste 25. Men det blir nok å ta BB først.
Oppfølging med test av turlastet båt og fulle tanker kommer om ikke så lenge, og senest i Påsken!
Nå gleder vi oss veldig til å få startet båtsesongen 😊 I helga har vi tatt en grundig vask innvendig og på akterdekk, det trengtes virkelig. Vi fikk også tatt ombord igjen sengklær, håndklær, puter og pledd og nå ble det så innbydende at vi kjenner at vi må på tur snarest mulig.
Vi gleder oss til mange fine turer i år også.
Vinteren her på Sunnmøre har vært begredelig, regn, regn og atter regn og mye vind i tillegg, så det har fristet lite med båtturer. I tillegg har vi ligget rett ut med Corona i 14 dager, men nå når både været og formen er bedre så kommer båtlysten for fullt.
Det er behov for en skikkelig nedvask etter vinteren. Det er deilig å få ting ombord igjen når man vet at det er rent også i skapene.
Vi kjøpte med oss hver sin pain aux raisins fra bakeriet her på Vigra som heter Rykende fersk Boulangerie. Det er utrolig godt, men de har ikke slått helt an så derfor lager de dem kun på bestilling. Jeg hadde heldigvis sjekket det slik at bestillingen lå klar til henting når vi dro til båten.
Pain aux Raisins – kjempegodt 😋Det virket som om Basse også syntes at det var stas å komme ombord igjen. Vi har ei svigerinne som heter Anne-Berit og hun er kjempe flink til å sy, hun har laget denne fine skittentøyposen til oss. Hun lager mange flotte ting, ta en titt på instagram siden hennes: linas_lille_fabrikk. Hun lager også ting på bestilling.
Vi håper været slår til i påsken, blir nok båttur uansett men hvor har vi ikke bestemt enda, vi får se an været når det nærmer seg.
Den ene takplaten på salongen har løsnet og henger litt ned, noe som ikke ser særlig pent ut. Hallgeir fikk limt den nå i helga, men vi må få tak i sterkere og bedre borrelås for å få den til å sitte skikkelig.
Vi måtte skifte ut noen av borrelåsene, men enda ble det ikke helt bra. Nå er det rent og pent og klart for tur.
Vi har så smått begynt å planlegge sommerferien, vi har ikke bestemt oss for hvor enda men tror nok det blir sørover. Vi hadde en fantastisk ferie i fjor som endte i Rosendal. Hardangerfjorden ga mersmak så vi ser ikke bort i fra at det blir dit i år også, men været spiller jo en rolle så vi får se etterhvert.
Vi ønsker alle som er innom bloggen en fantastisk sesong med mange fine opplevelser, vi gleder oss til å se nye plasser, møte hyggelige mennesker og rett og slett nyte båtlivets gleder. 🥰