Kategori: Vedlikehold og oppgraderinger på båt

Vinteren er rett rundt hjørnet, og selv om båten ligger ute på sjøen så blir det mindre tid og anledning til å bruke den nå. Det er imidlertid en flott mulighet for å få utført vedlikehold og oppgraderinger. Vinterens oppgaver er følgende:

• Motor service med olje og oljefilter og skifte av sink
• Reperasjon av gummibåt snapdavider
• Gjøre ferdig lister og tretrim rundt førersofa
• Starte på utskfifting av tepper i gang og kabiner
• Fjerning av lakk fra badeplattform og akterdekk

Motor service

Motor var sist skiftet olje og filter vinter for to år siden . Med god olje så tenker jeg at annenhvert år er tilstrekkelig siden vi ikke er i nærheten av timetallet for skifteintervall. Sinker skifter vi samtidig på varmeveksler og intercooler. Sink skifte er vel det som kan være noe vanskelig på grunn av vanskelig tilgjengelighet på ene motoren, men det skal vel gå greit. Jeg kommer til å bruke QMI sin innvendig motorvask og også tilsette QMI motorbehandling på maskinene. Dette er produkt jeg har brukt en før og merker god effekt av dette. Nå er jeg forhandler av QMI også så da passer det bra å promotere gjennom egen bruk også 🙂

Snap davit for gummibåten

Vi fikk en liten skade under høstferie turen vår. Vi var uheldig og fikk ett vindkast rett fra siden inne på havna på Midsund, og gummibåten kom inn i brygga med det resultat at ene snapdavit ble knekt av. Denne skal skrues av og tas hjem for sveising. Litt jobb da gummibåten må oppbevares trygt i mellomtiden, og det innebærer nok at vi må tappe den tom for luft og ta den innendørs.

.

Lister og tretrim rundt førersofa

• 

• 

• 

• 

Vi skiftet førersofa fra original til en standard type på grunn av sittekomfort som var svært dårlig i den gamle. Den gamle var bygget etter form på benk og sofa, så det ble en del områder som må fikses med lister og tre plater. Jeg har startet med å lage materialet av noe selje jeg har liggende. Det er to buer som må lages, den ene bak sofa er 90 grader på 25 cm og 12 cm bred, så den krever litt jobb for å få bøyet til.

• 

• 

• 

Tepper i gang og kabiner

Teppene i båten er originale og veldig slitt og missfarga. De er i en blå farve med tykk gummi bakside. Vi kom over en som hadde feilkjøpt ett teppe til sin båt, og vi fikk kjøpe det til halv pris. Det er ett ull teppe i superkvalitet. Dette blir nok svært bra! Vi har mye mere en som skal til for å bytte ut fremme i båten, så vi planlegger å få laget løse tepper til salong og akterdekk av det som blir til overs.

Fjerning av lakk på badeplattformen

Både akterdekk og badeplattform er lakket med en veldig tett og glatt lakk, og nå er det en del vanninntrenging under lakken på badeplattformen som må utbedres. Den er veldig glatt å gå på også, så vi tenker å ta bort lakken og heller olje teaken. Akterdekket har samme overflate, personlig liker jeg bedre den naturlige teak overflaten og utseende, så om tiden strekker til vil vi fjerne lakken der også.

Så da er planen klar for vinteren, vi skal også bruke båten inn i mellom dette arbeidet så det blir tid til litt hygge også! Det blir som vanlig dokumentert underveis, så det er bare å klikke inn og følge med. Vårpussen er ikke på listen, men den kommer nok før påske en gang. I år skal vi teste litt nye produkt fra Polerkongen så det blir en egen sak på.

I år blir det som for de fleste andre ferie i hjemlandet. Og selvfølgelig blir det da båtferie. 4 uker krever litt planlegging og forberedelser slik at vi både er sjøklar og komfort er tatt vare på, så da ser listen slik ut:

• Skifte drivstoff filter
• Skifte treg gasswire babord nede
• Skifte til nytt kjøleskap
• Montere tv på nytt tv bord
• Ny overmadrass integrert og til skjært
• Montere subwoofer med tilhørende forsterker.

Det var litt vann i grovfilter etter ferien i fjor, og sist jeg sjekket i år så var det på nytt en del vann samt spor av dieseldyr, så filterskift var nå helt nødtvendig. Grovfilter fantes ombord så det var bare å sette i gang. Tappet først av til klar diesel ble konstantert, så stenge kranene på tankene før lokk ble skrudd av. Nytt filter satt i og så åpnet jeg på kranene og lot filterholder fylles før jeg skrudde til lokket. På denne måten fikk jeg ut all luft.

På motorene våre er det to filter på hver motor, så en helt grei jobb det også om man bare gjør det riktig og ikke feil som jeg gjorde på første forsøk.

Filterene satt ganske så fast så jeg brukte filter tang for å løsne på dem. Hadde en bøtte klar så jeg fikk lagt filter i og fanget opp det meste av dieselsøl. Nye filter skrus på for hånd med en fukt av pakninger med litt olje. På toppen av filterholder er det en lufteskru, og siden jeg ikke fylte filter med ren diesel før jeg monterte dem på, så er den korrekte fremgangsmåten å åpne lufteskru og pumpe frem diesel til filterene fylles og det kommer ren diesel i lufteskru. Desverre pumpa jeg en hel stund før jeg kom på å åpne lufteskruen på styrbord motor, så jeg fikk en kjempejobb med lufting etterpå. Måtte til å lufte helt frem til dysene og måtte gjøre gjentatte lufting på filterholder før all luft var borte og jeg fikk start på motor. Babord motor derimot ble gjort korrekt og startet med en gang. Her kom det imidlertid en merkelig gnisselyd som jeg lette etter høyt og lavt før jeg med hjelp av video opptak med mobilen klarte å lokalisere det til toppen av motoren. Lyden forsvant etter jeg, mens motor gikk, løsna på dyse rør på en og en dyse og deretter skrudde den til igjen. Det satt antagelig en liten luft perle i noen av dysene.

• 

• 

• 

Neste steg var Gasswire, den har jeg gruet meg til lenge. Babord spak nede har vært treg siden vi kjøpte båten, og har vært en liten bekymring siden da. Ikke noe kjekt om den ryker underveis på ferie, så nå var tiden inne til å skifte.

Fikk en ny type som tåler litt krappere bøyer, sort på farve istedet for de brune vi har i dag. Planen var å løsne begge ender, så stripse sammen gammel og ny nede ved motor for så og dra wire ut gjennom luke inn til kobling skap på gjestekabin. Evy dro og jeg skubba og leda wire helt til den var fremme. Dette gikk veldig fint! Litt trangt oppe med spakene og få kobla fra den gamle og til den nye, men det gikk overraskende greit det også. Forskjellen ble formidabel!

• 

• 

• 

• 

• 

Kjøleskapet er fra båten var ny og er klar for pensjonering. Mye vann som kommer under bruk, ising rundt fryseboks og during og vibrasjoner. Så vi lette og fant det største som fikk plass. Det ble ett isotherm classic 130L. Det gamle er 85 liter så det blir en kraftig forbedring av plass.

Tv bord er vel greit dokumentert allerede, men fikk montert på tv og satt det på plass slik det skal stå, og det ble slik vi tenkte det. Fornøyd!

Vi kjøpte ny overmadrass for en stund siden, men den har bare lagt løst på toppen av madrassen, og den var ikke tilskjært. Madrassen var ett laminat av fast skum type grønn, og en svært løs type gul som antagelig er overmadrass skum. Den siste ca 2 cm tykk. Den nye latex madrassen hadde 4 cm latex, men klarte å flå av den gamle 2 cm og så skjærte jeg til latex etter den madrassen og fikk på orginal madrass trekk.

• 

• 

Litt luksus er kjekt, og jeg liker bra lyd så jeg kjøpte en subwoofer til lyd anlegget. Den krever egen forsterker så jeg kjøpte en 2 kanals som kan bro kobles til å drive 1 høytaler. Max 150 watt er mye mere en jeg trenger så det holder. 4,5 kvadrat strøm trekt fra hovedbryter på strømpanelet inne, og plasserte forsterker under sofa. Selve sub’en er montert i sofa front. Resultatet ble bra, gir dyp og fyldig bass. Litt løs siden jeg ikke har kasse på baksiden, så det skal jeg teste ut senere.

Vi polerte skroget under fenderlist i vinter da vi var oppe og monterte baugtruster, men nå var det på tide å få polert overbygget også. Vi brukte samme oppskrift som for skroget; først en rubbing som går fra 1500 korning opp til polering, så en teflon voks/coating som har fungert bra så langt på skroget. Nytt er at vi har fått ny poleringsmaskin fra poleringskongen siden den vi kjøpte var ødelagt. Nå fikk vi endelig testet den skikkelig og den var veldig god. Stort utkast gir lav temperatur og god effekt. Meget bra!

• 

• 

• 

• 

• 

• 

Jeg syns det er kjekt å ha ok lyd både når jeg ser TV og musikk, så nå syns jeg det var på tide å gjøre noe med lyden både i salongen og oppe på fly. Vi bytter ut en gammel Kenwood spiller med en ny Pioneer med DAB og bluetooth, samt satte inn to 6×9 høytalere fra JBL innfelt i veggen bak tv’n. Da er de perfekt plassert i forhold til salongen. Overføring av lyd fra TV og til spilleren er gjort ved å koble til en bluetooth adapter med digital inngang fra TV. Dette var tenkt å sende direkte til Pioneer spiller men foreløpig virker det ikke, så jeg har en ekstra bluetooth adapter satt opp som receiver ved spilleren som forer den via aux-in til den.

• 

• 

Dysene kom tilbake fra Lønsethagen i Molde med bestått karakter, ingen spisser måtte skiftes. Men det var litt varierende trykk på dem så de ble demontert, renset og justert åpningstrykket. Det var spennende å starte opp etter montering for å se om det var noen forskjell.

Jeg fikk koblingsunioner og rør i posten forleden dag, så da er det bare å sage og skjøte på nytt.

Etter koblingen var gjort så fylte jeg opp styresnekka nede, og tørna frem og tilbake til jeg ikke fikk inn mere olje, og styringen var fast hele veien fra borde til borde. Kjørte autopiloten på samme måte. Dagen etter sjekket jeg snekka oppe men fikk ikke inn mere olje der heller. Så da ser dette ut til å være i orden. Nå har vi også vært på tur, og den fungerer perfekt!

Fører sofa ble fort avslørt som ubehagelig i sommerferien sist sommer. Vi hadde ett par 5 timers etapper i litt dårlig vær og det ble ganske travelt for meg som sto til rors.

Etter litt vurdering av omstopping og omtrekk av den gamle kontra å kjøpe ny så landa oss på ny, mest på grunn av dårlig ryggstøtte på den gamle. Valget falt på denne

Vi skal ikke ha noe skinner for justering av posisjon så valget falt på å montere lekter på stolen for så å montere dem fast i benken med franske treskruer.

For å finne ut hvor hull skal være så merket jeg av lektene etter å ha plassert stolen på plass. Borret hullene i benken med 10mm bor, satte benken på plass igjen og merket av gjennom hullene med en blyant. Borret så med 6mm for en god fit til 8mm grove tregjenger. Legg merke til klossene som hever front av stolen 12mm. Det gav mye bedre stilling for ryggen og høyden ble perfekt!

En del etterarbeid gjenstår. Det blir en del bart ubehandlet treverk og noe glipper å tette her og der. Blir å lage plater kledd med hvit skai som fikser dette, men det blir nok etter påske.

• 

• 

• 

Siste polering av baugen ble utført i dag, samt litt opprydding av tom esker og verktøy som skal hjem. Båten skal etter planen sjøsettes i løpet av morgendagen. Det meldes stiv kuling i morgen så jeg går nok båten hjem på ettermiddagen mens det er lyst. Er ikke værste strekket så det går nok fint men greit å ha dagslys når det er såpass ruskevær.

Nå er det nedvask som blir neste oppgave. Vi skal låne en ozon generator med bruttern og teste den, og uteputer skal fornyes. Så mye mere morro kommer!

Endelig er baugpropellen på plass så nå kan jeg få kobla den klart til bruk. Eget AGM batteri skal stå fremme. 220 v batterilader i første omgang. Først lage en plass til batteriet.

Kabel fikk jeg Cato til å lage klart med påkrympet koblinger. Skal ha bryter og sikring på pluss kabel. Valgte 70mm2 tykkelse.

Strømbryter ble monter slik at den er under madrassen i køya ut på ene siden. Skal jo ikke brukes ofte men samtidig lett å nå. Ble flush med oversiden.

Dagene går videre med mere bunnsmøring, montering av sink samt videre arbeid med montering av baugtrøster. I dag var baugpropell ferdig montert, tunell primet og bunnsmurt, så jeg fikk bunnsmurt resten ferdig. Var på bilteme og kjøpte inn AGM batteri og batterilader som skal stå fremme hos baugpropell. I helgen vil jeg prøve å få koblet alt sammen, inkusivt hovedbryter, . Cato lager til kabler i morgen slik dem er klar. Blir 70m2 kabel på kun 2,5 meter tur/retur så skal vel gi nok effekt håper jeg. Bilder følger.